各種防水補漏：橋梁防水卷材應用中常見問題

橋梁防水工程必不可少，但是在實際施工過程中，存在著大大小小的問題，影響防水質(zhì)量。接下來，小編將從設計、材料以及施工三個方面分析橋梁防水卷材應用中常見問題。

1.設計方面

目前設計的基層水泥混凝土強度是C30，容易泛漿起砂，因此可以看到，在工程現(xiàn)場揭開防水卷材后，底面上粘上的是白色的混凝土表層，雖然卷材與混凝土粘結了，但混凝土表層的強度不夠，造成基層粘結破壞。由于卷材與水泥混凝土基層的粘結強度不夠，造成卷材剪切性能下降，被通行的車輛摩擦后，產(chǎn)生搓動滑移，引起表面瀝青混凝土涌堆，由于下坡或轉彎處剪切力大，更容易出現(xiàn)，由于剪切性能下降，造成卷材沿通行方向滑移，到達接頭處，產(chǎn)生接頭破壞。

2.材料方面

現(xiàn)在使用的國產(chǎn)道橋防水卷材幾乎都是APP改性瀝青防水卷材，其耐高溫性能優(yōu)異，低溫性能卻沒有SBS卷材好。由于APP是塑性體，沒有SBS彈性體的良好彈性恢復性能，抗基層接縫疲勞變形比SBS卷材差。在北京的三環(huán)路大修過程中，發(fā)現(xiàn)有些APP改型瀝青卷材表面開裂。

3施工方面

在熱熔防水卷材施工時，我們目前使用的防水卷材是3一4mm厚度，卷材胎基在中間，卷材下表面的涂蓋層厚度約1 mm，施工時采用單頭或雙頭噴燈。在氣溫低時不能均勻加熱卷材，同時由于涂蓋層薄，為了防止高溫燒壞胎基，加熱的溫度不很高，通常是要求表面發(fā)亮即可，因此卷材并沒有完全融化，現(xiàn)場揭開卷材能發(fā)現(xiàn)卷材薄膜上印的字仍可看見，卷材與混凝土沒有完全粘結。

以上就是橋梁防水卷材施工中最常見的分析，希望本文的內(nèi)容能夠為各位朋友帶去幫助。