鐵路隧道防水施工質(zhì)量直接關(guān)系到隧道工程整體進(jìn)度及安全

[摘要] 鐵路隧道防水施工的質(zhì)量直接關(guān)系到隧道工程的整體進(jìn)度和安全。簡(jiǎn)要介紹鐵路隧道防水施工的重要性和基本原理，詳細(xì)分析防水施工相關(guān)技術(shù)，以及防水施工旨在提高鐵路隧道防水施工效果的質(zhì)量控制措施。

【關(guān)鍵詞】鐵路隧道工程； 防水施工;質(zhì)量控制

隨著鐵路行業(yè)的發(fā)展，鐵路隧道的規(guī)模和數(shù)量有了很大的突破。在不同的地質(zhì)條件下，鐵路隧道施工難度也各不相同?？紤]到隧道施工質(zhì)量和安全的重要性，需要不斷提高隧道施工技術(shù)水平，努力克服地質(zhì)、環(huán)境等多重因素，確保隧道工程質(zhì)量。作為隧道工程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，防水施工對(duì)隧道的安全和質(zhì)量也起著重要的作用。需要制定質(zhì)量控制措施，提高隧道工程的防水排水效果。下面詳細(xì)說(shuō)明隧道防水施工的關(guān)鍵點(diǎn)。

1 鐵路隧道防水施工 和原則

1.1tunnel防水施工

鐵路沿線(xiàn)地形地質(zhì)復(fù)雜，尤其是山區(qū)。由于巖層中存在深層地下水，在隧道開(kāi)挖過(guò)程中容易引起隧道內(nèi)洪水，阻礙隧道施工進(jìn)程。近年來(lái)大塘防水補(bǔ)漏，隨著鐵路隧道工程數(shù)量和規(guī)模的增加，隧道施工難度加大。如何保證防水施工隧道在復(fù)雜地質(zhì)條件下的效果，事關(guān)隧道工程的質(zhì)量、進(jìn)度和安全。 防水施工是隧道工程質(zhì)量的重要控制環(huán)節(jié)。要求提前做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)警，制定詳細(xì)可行的隧道防水施工方案，確保隧道防水工程順利實(shí)施。

1.2 隧道防水排水施工原則

鐵路隧道進(jìn)行防水、排水施工時(shí)，應(yīng)把握相關(guān)原則，采取綜合治理策略，采取預(yù)防、排水、堵塞、截流等措施。隧道防水排水施工前，應(yīng)仔細(xì)調(diào)查隧道地質(zhì)條件，并在此基礎(chǔ)上制定合理的防水排水施工和設(shè)計(jì)方案，以保證隧道工程的防水可靠性和排水暢通。由于隧道防水排水工程還會(huì)對(duì)隧道周邊環(huán)境造成水土流失等環(huán)境破壞鐵路防水工程，因此需要控制隧道排水，積極采取疏浚措施，提高水土流失效果?？刂仆寥?，確保隧道周邊生活和灌溉用水安全。

2 隧道工程防水施工技術(shù)

2.1 盲管和排水孔施工

隧道內(nèi)的排水盲管可分為：(1）環(huán)向排他們的盲管，以穿孔波紋管為主要材料，需要在隧道支護(hù)初期進(jìn)行布置，主要是為了達(dá)到同側(cè)溝。在拐角之間的連接處，盲排水管的布置密度也必須根據(jù)水量來(lái)確定；（2）垂直排水盲管主要位于隧道拐角處，管材也主要是穿孔波紋管，而連接隧道中心的PVC管。對(duì)于盲管的鋪設(shè)，首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在預(yù)留孔內(nèi)預(yù)埋鋼筋頭，用錨固劑固定，盲管的穩(wěn)定性應(yīng)通過(guò)在其兩側(cè)加固定釘來(lái)提高。為了保護(hù)盲管，應(yīng)將盲管進(jìn)行纏繞和捆扎，主要使用無(wú)紡布、鐵絲等材料。排水孔的施工，主要設(shè)置在襯砌墻的出水孔處，使盲管能有效排出中間墻的廢水，再利用縱向排水溝對(duì)隧道區(qū)進(jìn)行排水根據(jù)出水量的多少，排水孔的施工方法可分為兩種。 (1）邊墻模板在施工過(guò)程中，排水管用于連接盲管，通過(guò)側(cè)墻模板排水。此時(shí)排水管的材質(zhì)比較靈活，鋼管，塑料管甚至竹管。排水孔適用于大水量。（2）當(dāng)水量不大時(shí)，可以拆下側(cè)墻模板后，排水孔的設(shè)置為通常與盲管的位置相匹配。

2.2緩沖層構(gòu)建

由于隧道初期支護(hù)面粗糙且有毛刺，容易對(duì)防水板造成損壞，緩沖層的設(shè)置可起到預(yù)防作用，具有滲濾功能。構(gòu)建緩沖層時(shí)，選擇合適的塑料墊圈和相應(yīng)的機(jī)器。具體施工過(guò)程如下：先標(biāo)出隧道拱頂縱向中心線(xiàn)，從中心線(xiàn)向兩側(cè)，鋪設(shè)基層基礎(chǔ)；緩沖層的固定主要根據(jù)釘子的不同，控制釘子的間距，通常保持梅花形，這樣可以提高緩沖層的固定效果。

2.3防水層施工

(1）基面處理，通過(guò)清理初期支撐面、找平堵漏處理，保證基面大致平整，同時(shí)還要重點(diǎn)處理螺栓外露問(wèn)題，具體螺栓頭處理方法見(jiàn)圖1。 （2）出水口處理，由于鋪設(shè)防水層時(shí)基面必須干燥，對(duì)于初期支護(hù)面的滲漏，必須及時(shí)排出廢水，排水管（3）鋪設(shè)防水板，比較常用的鋪設(shè)方式是無(wú)釘鋪設(shè)，這種方式防水板的長(zhǎng)度應(yīng)參考隧道內(nèi)圓形澆筑混凝土的長(zhǎng)度。防水板材施工應(yīng)避免盲目鋪設(shè)，通常是預(yù)試鋪設(shè)，然后根據(jù)效果調(diào)整防水板的鋪設(shè)方式，保證鋪設(shè)效果。在電焊設(shè)備的幫助下，將無(wú)紡布板固定到無(wú)紡布上。焊接點(diǎn)在無(wú)紡布熱熔墊的位置。還要注意預(yù)留足夠的搭接長(zhǎng)度（10cm以上）。密封性是防水板施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。不能太緊，以免空洞或太松，造成防水板起皺。控制隧道拱頂防水板的施工質(zhì)量，保持適當(dāng)?shù)乃删o度，將防水板固定牢靠。 （4）防水板焊接通常使用熱封機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)防水板焊接的自動(dòng)接縫，另外防水板的接縫處理也可以使用專(zhuān)業(yè)的膠水。對(duì)于防水板的焊接處理縱縫或環(huán)縫，接縫處應(yīng)清理干凈，去除多余的部分，以保證臺(tái)階的平整度。常用的十字形接縫的焊接方法如圖2所示。混凝土用鋼釘

2.4 防水板鋪設(shè)相關(guān)要求

在防水施工隧道內(nèi)，要保證混凝土表面比較平整，外露的錨桿必須去除，凹凸不平的表面必須平整，以保證防水板鋪設(shè)的效果。對(duì)于基面的處理，特別是有明顯的凹凸時(shí)，在截面變化較大的地方留出懸掛點(diǎn)的空間。還要保證防水板與排水孔的連接緊密。鋪設(shè)防水板時(shí)，與開(kāi)挖面保持合理距離，滿(mǎn)足防水施工的設(shè)計(jì)要求。襯砌施工前必須對(duì)防水板進(jìn)行檢查，以保證防水板的鋪設(shè)質(zhì)量，澆筑作業(yè)時(shí)必須注意防水板的保護(hù)，以免造成意外損壞。由于防水層中的防水板和無(wú)紡布是可燃材料，極易燃，因此在隧道作業(yè)區(qū)要防止明火，并準(zhǔn)備完備的消防設(shè)施。此外，鋪設(shè)防水板時(shí)應(yīng)保證合理的間距和足夠的搭接長(zhǎng)度。

2.5 止水帶施工

由于止水帶是預(yù)裝的，混凝土澆筑可能會(huì)導(dǎo)致止水帶發(fā)生位移，所以需要采用預(yù)埋鋼筋的方法進(jìn)行固定定位。對(duì)于背貼式止水帶，它們需要牢固地焊接在防水板上。同時(shí)，由于堅(jiān)硬鋒利的骨料和鋼筋對(duì)止水帶有破壞作用，有可能對(duì)止水帶造成損壞，所以在澆注過(guò)程中要多加注意。要控制止動(dòng)模板的拆除時(shí)機(jī)，二襯不超過(guò)12小時(shí)，并做好接縫清理工作，多余的混凝土可用鋼絲刷清除。

2.6 溶洞內(nèi)防水排水施工

隧道排水溝通常設(shè)置在線(xiàn)路兩側(cè)，也有單雙線(xiàn)之分。對(duì)于雙線(xiàn)隧道，除兩側(cè)排水溝外，還應(yīng)在線(xiàn)路中心增設(shè)排水暗管。針對(duì)單線(xiàn)超長(zhǎng)隧道的特點(diǎn)，設(shè)置水平通道，實(shí)現(xiàn)兩側(cè)排水溝的連通與互補(bǔ)，提高隧道內(nèi)排水效果。根據(jù)地質(zhì)調(diào)查，如果隧道下有圍巖破碎帶，應(yīng)根據(jù)其開(kāi)發(fā)程度及時(shí)采用超前預(yù)灌漿處理方法，以達(dá)到堵地下水、加固地層的效果。隧道拱墻背面也應(yīng)做防水處理，采用無(wú)紡布（厚度大于2mm）和防水板（質(zhì)量大于350kg/m2）等材料，達(dá)到防水防滲功能。盲溝應(yīng)與邊溝相連，需在墻角縱向安裝，在拱墻位置沿圓周方向安裝。用于施工縫和變形縫的處理，起到防水作用必須保證，可以綜合多種防水結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，如止水帶、界面劑等，形成復(fù)合防水結(jié)構(gòu)。

3 鐵路隧道防水施工質(zhì)量控制措施

3.1 注重人事管理培訓(xùn)

對(duì)于鐵路隧道防水施工人員，要定期進(jìn)行培訓(xùn)鐵路隧道防水施工質(zhì)量直接關(guān)系到隧道工程整體進(jìn)度及安全，讓他們認(rèn)識(shí)到隧道防水的重要性，掌握防水處理技術(shù)，提高對(duì)隧道防水處理細(xì)節(jié)的把握，做好防水施工安全保護(hù)。以培訓(xùn)形式，加強(qiáng)隧道防水施工程序的標(biāo)準(zhǔn)化，把關(guān)防水施工質(zhì)量，有效提高防水施工隧道質(zhì)量，防止鐵路隧道滲漏。

3.2提高防水板施工質(zhì)量

作為鐵路隧道防水施工的主要環(huán)節(jié)，在施工過(guò)程中要保持防水板的均勻性，控制搭接和焊接寬度滿(mǎn)足防水施工設(shè)計(jì)要求，防止?jié)B漏和滲漏。焊縫滲透 出現(xiàn)夾層、夾層等不良接縫。防水板搭接部分的焊接，一般采用熱封機(jī)，防水板接縫應(yīng)按雙面接縫標(biāo)準(zhǔn)加工，以便后期充氣檢查。通常情況下，焊縫是隨機(jī)抽取進(jìn)行檢驗(yàn)的，必須做好檢驗(yàn)記錄。

3.3 做好工作防水施工管理理

為了保證防水施工隧道的效果，防水施工監(jiān)督工作的開(kāi)展尤為重要。既要嚴(yán)格檢驗(yàn)防水材料，還要注意防水施工質(zhì)量驗(yàn)收，有效提高隧道防水施工的標(biāo)準(zhǔn)化水平。對(duì)于防水施工流程的不同環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度，即自檢、交接檢查、專(zhuān)人檢查。要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)管制度，隧道防水施工未經(jīng)監(jiān)管許可不得開(kāi)展后續(xù)工作。

4 結(jié)論

綜上所述，由于鐵路隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，防水施工質(zhì)量要求較高。隧道防水施工要考慮多方面的因素，掌握盲管、排水孔、緩沖層、防水等。分層等施工技術(shù)要求，落實(shí)管理培訓(xùn)、防水施工監(jiān)理、防水板施工等質(zhì)量控制措施，有效提高隧道防水施工施工效果，為鐵路隧道質(zhì)量安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).

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