高空防水補(bǔ)漏：要做好地鐵防水一定要注意的問題

地鐵防水工程甚至比建筑防水工程還要困難許多，但是，小編認(rèn)為，只要處理好了以下問題，做好地鐵防水工程就不是難事。

一、處理好工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的關(guān)系

對任何一個(gè)建筑工程，進(jìn)度無疑是重要的，地鐵工程不僅土建開挖方法多變，施工環(huán)境復(fù)雜，而且各工序交叉施工，在交叉工作中，防水工程經(jīng)常出現(xiàn)不能按材料的性質(zhì)和規(guī)范的施工方法去施工，以頂板防水層單組份聚氨酯防水涂料為例，由于低溫時(shí)固化時(shí)間長，而又要趕工期。雖然可以采取一些措施但無疑對材料的性能構(gòu)成一定影響，所以進(jìn)度和工程質(zhì)量的保證之間發(fā)生了矛盾時(shí)應(yīng)以保證工程質(zhì)量為前提。

二、正確處理明挖法主體結(jié)構(gòu)防水混凝土和迎水面設(shè)置的全外包防水層關(guān)系

1、雖然在規(guī)范中規(guī)定，結(jié)構(gòu)主體防水除應(yīng)選用防水混凝土外，還應(yīng)選用5種防水材料中的1~2種(一級(jí)防水)，但在“剛?cè)岵?jì)”的設(shè)計(jì)原則下，防水混凝土已經(jīng)是剛性，防水混凝土做法完全不開裂幾乎是不可能的，所以迎水面防水應(yīng)為柔性，在混凝土發(fā)生滲漏時(shí)，柔性材料可發(fā)揮延伸性而不開裂。

2、防水混凝土和迎水面柔性防水層在《地下工程技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)中均為主體結(jié)構(gòu)防水應(yīng)選材料，無主、輔之分，結(jié)構(gòu)自防水為主，柔性防水層為輔的觀念是個(gè)誤區(qū)。

3、既然防水混凝土結(jié)構(gòu)自防水和柔性防水層均為主體，所以在質(zhì)量控制上均應(yīng)嚴(yán)格，而不能相互依賴，不能因結(jié)構(gòu)迎水面設(shè)置柔性防水層而放松。

以上就是我們在做地鐵防水工程時(shí)所需要注意的問題，希望本文的內(nèi)容，能夠?yàn)楦魑慌笥褞サ罔F防水施工上的幫助。